芦溪村：“小茶叶”变乡村振兴“金叶子”

　　今年48岁的汪绍琴现任古舜社区党委书记、居委会主任，自1993年走上社区工作岗位以来，一直扎根基层，以“做好社区民生‘微’实事”为目标，深入调查研究、不断探索社区建设新路子、服务民生新途径，每天忙着解民忧、纾民困，社区居民视她为自己的“贴心人”。今年7月，汪绍琴被评为“池州好人”。　

　　古舜社区位于主城区中心地段，属于商居结合型社区，辖区有农贸市场、超市、商业步行街和5个开放式小区，流动人口多，管理难度大。汪绍琴自任职以来，立足社区实际，精细化服务，大力提升社区治理水平。　

　　她从小处着手，在全市率先设立“邻里议事点”，制定“我为群众办实事”任务清单，积极解决巷道环境整治、晾晒点安装、充电桩设置等重难点问题。　

　　她创新工作思路，探索建立“3156”工作法破解社区治理难题，实行楼栋调解、网格调解、社区调解三层网络体系，开展网格化信息采集、资源整合、成效检验等工作；成立“钱姐工作室”，发动党员、社会工作者、群防群治队伍等“进群”搭建参与平台；组建香樟“古舜之家”“五彩阳光驿站”“乐邻祥和小屋”“心援助幸福家”“解忧援助小栈”5支专业联调团队，动员社区工作者、业委会、志愿者、楼栋长等社会力量共同参与，发挥专业团队优势；采取“听、问、调、帮、和、访”6步工作法使调解工作更加多元化、专业化。2022年“3156”工作法被安徽省民政厅授予“全省优秀社区工作法”。　

　　近年来，汪绍琴依托“香樟古舜”党建服务品牌，为38户困难家庭提供居家关爱服务；为25名社区老年人精心设计订制专属个人的“爱心二维码”，给老年朋友的安全提供有力保障；联合池州学院大学生志愿者先后共为800余名留守儿童连续8年开展“爱暖童心筑梦启航”志愿服务活动；搭建创业就业平台，推送各类就业信息近千余条，帮助推荐就业岗位45个。　

　　多年来，汪绍琴在平凡的工作岗位上始终恪守“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言，不仅高质量完成上级交办的各项工作任务，还赢得了群众的广泛赞誉。她先后获得“全国妇联系统劳动模范”“池州市皖美警嫂”“池州市‘十佳’村（社区）党组织书记”等荣誉，并当选安徽省第十一次党代会代表、池州市第五次党代会代表、贵池区第十六届人大代表。　

　　“我只是一个平凡的社区干部，取得的成绩属于社区所有工作人员。今后，我将继续用心用情做好服务，努力成为社区居民最信赖的‘贴心人’。”面对众多荣誉和赞美，汪绍琴说。（记者 倪晓春）

据了解，广东省制造业单项冠军企业是由广东省工业和信息化厅组织认定的省级荣誉，旨在表彰长期专注于制造业特定细分领域，具备较好的创新基础条件和较强的技术创新能力，生产技术或工艺水平达到国际国内领先水平，单项产品市场占有率位居全球或全国前列的企业。

盈华科技是一家专业从事高端铜箔研发、生产、销售的高新技术企业。依托二十余年铜箔生产研发经验，公司加速推进在HVLP高频高速极低轮廓铜箔、RTF反转铜箔、超薄载体铜箔等高端铜箔产品的研发与制造，成功构建起从核心添加剂自主开发、生产工艺规模化量产到高端市场精准占位的全产业链闭环。盈华科技相关负责人表示：“此次入选省级制造业单项冠军，是盈华科技推进高端铜箔国产化战略落地的关键一步，更是全新起点。未来，公司将持续加大研发投入，不断提升核心产品性能与智能化制造水平，充分发挥示范引领作用，积极带动上下游产业链协同发展。”

与此同时，专注于研究、制造、销售高性能电解铜箔、复合铜箔、高精度铜合金丝线材以及“风光储”投资、建设、服务于一体的科技创新综合型企业——广东嘉元科技股份有限公司顺利通过复核。自2001年成立以来，该公司始终深耕新能源新材料领域，产品应用领域广泛，并且通过产品研发创新，突破并掌握了微孔铜箔、单晶铜箔、复合铜箔、高阶RTF铜箔（反转铜箔）等高端铜箔生产关键核心技术并实现产业化，实现了高端铜箔产品国产替代。“未来公司将充分发挥示范引领作用，积极向新能源、新材料、AI算力等新兴产业链延链补链，实现从产品国产替代到技术服务引领，提升公司产品全球市场份额的愿景目标。”嘉元科技相关负责人表示。

梅州日报记者：赖运香

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

据了解，广东省制造业单项冠军企业是由广东省工业和信息化厅组织认定的省级荣誉，旨在表彰长期专注于制造业特定细分领域，具备较好的创新基础条件和较强的技术创新能力，生产技术或工艺水平达到国际国内领先水平，单项产品市场占有率位居全球或全国前列的企业。

盈华科技是一家专业从事高端铜箔研发、生产、销售的高新技术企业。依托二十余年铜箔生产研发经验，公司加速推进在HVLP高频高速极低轮廓铜箔、RTF反转铜箔、超薄载体铜箔等高端铜箔产品的研发与制造，成功构建起从核心添加剂自主开发、生产工艺规模化量产到高端市场精准占位的全产业链闭环。盈华科技相关负责人表示：“此次入选省级制造业单项冠军，是盈华科技推进高端铜箔国产化战略落地的关键一步，更是全新起点。未来，公司将持续加大研发投入，不断提升核心产品性能与智能化制造水平，充分发挥示范引领作用，积极带动上下游产业链协同发展。”

与此同时，专注于研究、制造、销售高性能电解铜箔、复合铜箔、高精度铜合金丝线材以及“风光储”投资、建设、服务于一体的科技创新综合型企业——广东嘉元科技股份有限公司顺利通过复核。自2001年成立以来，该公司始终深耕新能源新材料领域，产品应用领域广泛，并且通过产品研发创新，突破并掌握了微孔铜箔、单晶铜箔、复合铜箔、高阶RTF铜箔（反转铜箔）等高端铜箔生产关键核心技术并实现产业化，实现了高端铜箔产品国产替代。“未来公司将充分发挥示范引领作用，积极向新能源、新材料、AI算力等新兴产业链延链补链，实现从产品国产替代到技术服务引领，提升公司产品全球市场份额的愿景目标。”嘉元科技相关负责人表示。

梅州日报记者：赖运香

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

　　90vs体育讯 北京时间11月14日，《北青体育报》发文透露，2024年度的中超联赛赛历已经公布。下面是该报的全文报道。

　　中国足协于上周发布了“关于开展2024赛季中超、中甲和中乙联赛俱乐部准入工作的通知”，标志着协会及中足联筹备组有关新赛季各级职业联赛的筹备工作已经悄然展开。北京青年报记者获悉，中国足协与中足联“筹备组”竞赛管理部门已结合国际足联、亚足联敲定的2024年度赛历，设计新赛季国内三级职业联赛的赛程。新赛季中超联赛预计将于明年3月初拉开帷幕。

　　作为“过渡期”，2024赛季各级职业联赛规则，包括内外援政策总体不变。在与中国平安为期10年的中超联赛冠名合作期结束后，中超公司近期已开始与潜在联赛冠名合作伙伴展开沟通，以确保新赛季中超联赛不会“裸奔”。

　　11月7日，也就是2023赛季中超落幕后仅仅3天，中国足协就通过官方渠道发布通知，启动下一赛季中超、中甲、中乙联赛俱乐部准入工作。相比于过去几个赛季，2024赛季职业俱乐部准入工作的起步时间提前了不少。如此安排的原因有多方面。如，早早完成准入审核工作后，联赛可以避免往年赛季前，个别俱乐部突然散伙，其它个别俱乐部“破格”递补情况的复现，从而维护规则的严肃与规范性，为联赛排除动荡隐患;此外，尽早落实准入审核工作，也有利于新赛季各级联赛筹备工作从容开展，从而为联赛尽早开赛，赢得时间。

　　据北青报记者了解，考虑到本土各级联赛直到2023赛季才恢复到正常轨道上来，今年内中国足坛，特别是中国足协内部深陷贪腐丑闻，多名协会高层、中层负责人相继因涉嫌违纪、违法面临法律制裁，中国足协直到今年10月才完成换届工作，因此为确保行业内各项工作稳中求进，协会及中足联筹备组经沟通后，确认2024赛季各级职业联赛规则或者说政策总体保持不变，待到为期一个赛季的过渡期结束后，再根据调研及联赛工作中的实际情况，进一步完善、调整联赛政策。

　　这意味着2024赛季，中超、中甲、中乙联赛转入国内球员依然不受名额限制，中超外援政策仍执行“7654”的标准，也就是说每家中超俱乐部全季(两次窗口期内)累计可注册最多7名外援，同时最多注册6名外援，单场最多报名5名外援，同时最多登场4名外援。入籍球员仍按国内球员身份进行注册与转会。U23本土球员政策不恢复执行。

　　事实上，包括俱乐部在内的各方，最关心的主要还有联赛日程安排问题。2023赛季中超联赛虽然比较完整地恢复主客场赛制，但受此前3个赛季“非同寻常”影响，联赛筹备工作仍受诸多不确定因素困扰，在这种情况下，联赛直到今年4月15日才拉开帷幕。因此赛事无法像2019赛季及往前各赛季那样，严格按照“大部分周末赛+个别轮次周中赛”的规律来设计各轮次赛事具体日程。过于密集的赛程，势必平添球员伤病的几率，给俱乐部队国字号球队带来人员损失。而一旦比赛安排在工作日，亦可能给联赛人气打折扣。

　　相对来说，2024赛季中超及赛事联赛的准备期时间较充会裕。大多数俱乐部(各级联赛保级俱乐部)经过2023赛季磨合后，包括场地硬件等各项参赛条件比较成熟，对于各项准备工作也都轻车熟路，可以从容迎接新赛季联赛的到来。

　　据悉，按照中国足协与中足联筹备组竞赛部门沟通的情况，新赛季中超联赛计划最快于明年3月初拉开帷幕。在此之前，国际足联、亚足联已经敲定了2024年度各项国际赛事的赛历。

　　上面显示，2024年内仍累计设定了5段男足会员协会代表队(国家队)国际比赛日周期。其中首段周期安排在明年3月18日至26日。

　　在此期间，中国男足将分别与3月21日、26日与新加坡队进行36强赛第3、4轮比赛。由于从今年11月21日36强赛次轮中韩比赛进行至明年3月下旬对阵新加坡队之间，相距超过4个月，国脚们在出战新加坡队前，非常需要通过实战调整竞技状态，因此新赛季中超联赛理应能在国足集中前至少半个月以上开赛。

　　亚足联赛历显示，2023至2024赛季亚冠联赛1/4决赛(东亚大区)两回合赛事将分别于明年3月5日/6日、12日/13日进行。目前来看，参加本赛季亚冠正赛的3支中超球队中，除山东泰山小组赛出线在望外，其余两队晋级机会渺茫。

　　综上所述，新赛季中超联赛很可能会在明年3月2日/3日或者3月9日/10日，也就是当月第1或第2个周末拉开帷幕。亚足联赛历显示，2024年度最后一个段男足国际比赛日周期设定在了明年11月11日至19日。而2024-2025赛季全新的亚冠精英及亚冠联赛小组赛第4轮比赛将于明年11月5日至7日之间进行。因此新赛季中超联赛大概率会安排在11月2日/3日，也就是当月首个周末落幕。这意味着新赛季中超联赛总跨度达9个月。需要说明的是，明年国足虽然冲击2026年世界杯任务重大，但球队原则上不会搞长期集训，各期训练将严格按照国际比赛日周期来安排。

　　赛事主办方在筹备新赛季各级职业联赛技术性工作同时，也在加紧落实联赛招商工作。据了解，中国平安连续冠名赞助中超联赛达10个赛季之后，将不再续约。为此，中超公司近期也加紧与部分带有合作意向的企业进行沟通。据悉，中超公司目前正与一家总部设在深圳市的知名企业就冠名合作进行深入沟通。各方也都坚信，新赛季中超联赛不会“裸奔”。

2026年3月19日晚，小米汽车新一代SU7正式上市，新车定位「新一代驾驶者之车」，推出标准版、Pro版、Max版三个配置版本，官方指导价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。历经两年打磨，新一代SU7从设计、驾控、智能、安全四大核心维度完成全面升级，以C级豪华轿车的产品定位，为用户带来「更好看、更好开、更智能、更安全」的全维度驾乘体验，持续打造承载用户向往的Dream Car。

在设计层面，新一代SU7延续经典家族设计语言，车身保持5米长、2米宽、3米轴距的C级豪华轿车比例，水滴大灯与光环尾灯等标志性设计得以保留，同时在色彩和细节上完成焕新升级。新车共推出9款车身颜色，除保留雅灰、珍珠白等四款经典色及曜石黑、流金粉两款热门色外，首次发布卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款全新车漆，三款新色分别以不同工艺打造出差异化的豪华质感，满足不同用户的个性化需求。外观细节上，新车采用全新进气格栅设计，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知；全系提供6款轮毂选择，含19英寸钻石轮毂等3款新轮毂，其中21英寸双层锻造梅花轮毂经高阶铣削工艺打造，纹理精致。此外，新车全系标配Ultra同款105L电动前备箱，支持车外实体按键、小爱语音等8种开合方式，实用性大幅提升。

内饰方面，新一代SU7完成全方位焕新，打造兼具精致感与舒适性的豪华座舱。内饰提供暮光红、迷雾紫两款经典色及暗夜黑、砂陶米两款首发新色，中控台改为对称式布局，高频接触面100%软质材料包裹，方向盘采用Nappa真皮包裹，门板与座椅引入豪车级绗缝工艺。同级最长的3636mm环抱式氛围灯为座舱营造沉浸式体验，该氛围灯采用三层环绕结构，支持上下拼色、音乐联动及开门预警功能。座椅配置上，主驾提供18向电动调节及60mm电动腿托，副驾可选123°零重力座椅，全系标配座椅通风加热，主驾标配10点按摩功能；后排座椅坐垫侧翼加长加厚，填充物增加20mm，躺倒角度优化至121°，搭配加宽内凹睡眠头枕，大幅提升长途乘坐舒适性。座舱还通过OEKO-TEX 100最高等级认证，全系标配四门静音夹层玻璃，Max版升级超静谧座舱，隔声量较老款提升3dB以上，达到D级豪华轿车水平。此外，新车搭载抽屉式独立压缩机车载冰箱，联合闻献首发3款专属香氛，实现高奢酒店级座舱气味体验。

驾控性能是新一代SU7的核心升级亮点，新车首发小米蛟龙底盘，三电系统完成全面升级，实现性能与续航的双重突破。三电方面，新车全系标配小米超级电机V6s Plus，最高转速达22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高时速265km/h；全系标配CTB一体化电池技术，电池包最高体积效率83.9%，标准版CLTC续航720km，Pro版达902km，Max版835km，整车电能转化效率提升至94%，标准版综合电耗低至11.7kWh/100km。补能效率上，Max版峰值充电倍率5.2C，SOC 10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能CLTC里程670km。蛟龙底盘方面，全系装配前双叉臂、后五连杆独立悬架，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可变减振器，支持舒适、运动、运动+三种悬架硬度模式，悬架高度可在-20mm至30mm范围内四挡可调。新车转向比优化至12.5:1，转弯直径11.4米，全系标配前四活塞固定卡钳及265mm后宽胎，Max版制动系统可实现连续40次制动无热衰减。此外，底盘还搭载湿滑路面AI多模态检测技术、自研协同防滑控制系统及晕车舒缓模式，兼顾驾控稳定性与乘坐舒适性。

智能体验上，新一代SU7实现软硬件双重升级，智驾系统迈入「认知驱动」新阶段。新车升级四合一域控制系统，集成第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台双4nm芯片，支持UWB、Wi-fi 7通信协议，哨兵模式能耗效率提升40%。智能座舱全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，实现六屏联动，车内新增多处供电接口与9处磁吸点位，生态拓展能力大幅提升。超级小爱完成全面升级，新增陪伴功能，支持跨会话长记忆、跨应用任务执行及视觉识别，车外小爱融合声纹识别技术，实现精准控车。新车还解锁「超级玩具箱」功能，打造「萌宠星球」交互体验，车载相机支持动态照片拍摄，超级任务功能支持40+原子能力，实现与智能手机深度联动。智驾方面，新车全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力达700TOPS，标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达等全套感知硬件，摄像头升级ALD镀膜超透防眩技术，标配2.5Bar高压清洗功能。小米辅助驾驶升级XLA架构，基于「Xiaomi MiMo-Embodied」基座模型，实现从数据驱动到认知驱动的跨越，新增语音控车、语音泊车功能，首次实现商场地库「车位级」领航，复杂场景应对能力大幅提升。

安全层面，新一代SU7以超行业标准打造全维度安全防护，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试。车身采用2200MPa小米超强钢，为行业唯二量产的超高强度材料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，顶部构建「内嵌式防滚架」，侧部新增四门超强钢防撞梁，大幅提升车身抗变形能力。新车全系标配9个安全气囊，门把手采用三重安全冗余设计，100%满足2027年新国标。电池包实现全方位物理防护，标配1500MPa高强度防刮底横梁及「防弹涂层」，热安全方面可实现55℃满电状态下单电芯热失控不扩散，全系标配ASIL-D等级电池系统，BMS可4ms紧急断电。此外，新车新增「车主管理模式」，支持动力限制、高性能模式禁用、最高车速设定，降低借车与代驾场景的用车风险。

为回馈用户，新一代SU7推出丰厚首销权益，2026年5月5日24点前下单，标准版、Pro版可享总价值44000元权益，Max版享总价值69000元权益，均包含Xiaomi HAD终身免费使用权益。新车于3月19日22点正式开启预定，支付5000元定金即可锁定名额，用户可通过小米汽车微信小程序及APP完成预定。新一代SU7的正式上市，标志着小米汽车在产品力上的又一次进阶，也为中高端纯电轿车市场带来新的竞争标杆。